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廣東省級審批權力清單即將出爐


  南都訊 記者薛冰妮 廣東省政府各部門的審批權力清單即將出爐。近日,廣東省政府決定向社會公開省政府各部門(含省政府組成部門、直屬特設機構、直屬機構、部門管理機構、其他機構、直屬事業單位等)目前保留的行政審批事項清單,接受社會監督。
  廣東省政府辦公廳印發相關通知,要求各部門要在本部門門戶網站公開本部門目前保留的行政審批事項。公開內容應包括:審批部門、項目名稱、設定依據、審批對象,以及收集社會各界對進一步取消和下放行政審批項目意見的具體方式等。省政府行政審批事項彙總清單將在廣東機構編製網、廣東省政府門戶網站和廣東省網上辦事大廳公開。
  通知要求各部門不得在公開的清單外實施其他行政審批,不得對已經取消和下放的審批項目以其他名目搞變相審批,堅決杜絕隨意新設、邊減邊增、明減暗增等問題。  (原標題:廣東省級審批權力清單即將出爐)
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南京地基下沉小區地裂處已澆灌混凝土





   今天上午該小區25棟北側地裂處已澆灌混凝土,地陷處用塑料膜覆蓋,待質量檢測出結果後將進行下一步處理。當地監測單位將連續60天對出現沉降跡象地面進行24小時安全狀況監測。目前當地已安置小區住戶450多人並統一安排盒飯。(央視記者吳睿)
(編輯:SN091)
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昆明民眾體驗防災減災活動:“向災害Say No”


圖為小朋友學習結繩技巧 王磊 攝圖為市民在“安全知識大轉盤”前答題 王磊 攝
  中新網昆明5月11日電 (馬騫)你知道地震時,家裡最佳避險位置嗎?你知道火災時的自我保護方式嗎?11日,為了普及基本的減防災知識技能,中國扶貧基金會·人道救援網絡成員雲南青基會潤土互助公益志願團隊,在昆明舉行“向災害SAY NO!——5·12全國減防災社區公益活動”,向民眾進行減防災宣教。
  近年來,雲南災害頻繁,民眾生命財產受到嚴重威脅。11日的活動中,來自雲南農業大學軍事愛好者協會、農村發展協會、大益愛心茶室,西南林業大學農村發展協會的75名志願者,通過發放應急避險知識宣傳折頁、專業救援知識咨詢、結繩游戲、安全知識轉轉看、安全承諾簽名、安全飛行棋等方式,通過豐富多彩的游戲節目,帶領大家走近災害,認識災害。
  10點整,所有志願者、現場觀眾集體為512汶川大地震遇難者默哀,拉開了整個減防災宣傳教育活動的序幕,吸引了眾多的市民圍觀參與。第一個游戲是結繩,無論男女老幼,大家都饒有興趣地跟著志願者學打8字結,瞭解如何從高層逃生。在安全知識大轉盤前,不少年輕人認真地打量著各種災害類型,思考如何應對。只有答對後,才能進入第三個游戲——安全飛行棋。媽媽懷抱著孩子,老人約著老伴,年輕的姑娘叫上姐妹,一起來比賽。
  “一看挺有意思,就參加了。我對結繩印象特別深,可以說學會了一個本事,也能避免很多危險。”參與的人群當中,有一位來自湖南的唐女士,她本是約了姐妹逛街,路過聽到音樂後到現場看看,“還有安全承諾,簽下字後,以後過馬路的安全意識就更強一些。”在游戲的最後,參與的市民和志願者一起喊出“向災害SAY NO!”的響亮口號。
  值得一提的是,雲南藍天救援隊親自到現場,攜帶了全套的隨身設備。展示之餘,還吸引了不少觀眾前來咨詢,藍天救援隊隊長還親自上陣,帶領現場的觀眾演練車禍後的逃生。
  活動承辦方雲南青基會潤土公益志願團隊總監尚榮才稱,此次活動除了向市民傳遞防災救災知識,更是青年志願者相應共青團雲南省委提出“做好事做善事做志願者”號召的回應。
  “向災害SAY NO!——5·12全國減防災社區公益活動”由中國扶貧基金會·人道救援網絡主辦,英特爾中國有限公司捐贈資金支持,雲南青基會潤土公益志願團隊等全國各省市地區23家人道救援網絡成員共同開展。活動旨在搭建參與、學習體驗和互動平臺,通過在全國多個城市的中小學校園、公眾廣場開展公眾宣傳體驗活動,傳播減災理念,傳遞避災自救知識,提升公眾安全意識,提高應對災害避險、自救和互救能力。“更好地守護我們的家園,呼籲社會公眾持續關註災害與貧困疊加地區的可持續發展。”(完)  (原標題:昆明民眾體驗防災減災活動:“向災害Say No”)
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直飛倫敦全面升級 每周5班夢想787


  成都商報記者 胡沛
  攝影記者 王紅強
  直飛倫敦中西部首選成都
  直飛倫敦
  又多又好
  英航已在中國開通了北京、上海、香港以及成都四個目的地,僅有成都採用波音787夢想客機
  在中西部城市中,直飛英國倫敦的航班密度以成都每周五班為最高
  重視成都
  理由充足
  成都機場是中國發展最迅猛的航空樞紐之一,成都經濟熱土也頗具活力,這些都讓英航非常重視成都市場
  成都至倫敦首航航班客座率就超過70%,最高峰時達到90%以上
  成都出發
  更快到達
  相較於北京、上海等東部城市,成都直飛倫敦的航班每周略少,但飛行時間短得多,全程僅10個小時
  昨日英國航空公司一架漂亮的波音787夢想客機在凌晨7點左右抵達成都雙流國際機場,在開航了8個月後,英國航空將成都作為首批投入787客機運營的城市,啟用波音787夢想客機執飛往來成都與倫敦的直航航線,同時將航班數目由每周三班增至每周五班。如此航班密度加上787的執飛,成都已經成為中西部最佳直飛倫敦甚至英國的城市。
  這也創下了成都航空史的一個紀錄:英國航空是首個在成都用夢想客機執飛的外國航空公司,該航線也成為成都機場首條採用波音787夢想客機執飛的直航國際航線。
  去英國
  今後更快捷
  至倫敦的航班從每周三班加密到每周五班,每周將有超過1000個艙位往返於成都和倫敦
  新的英國簽證中心已經在5月5日對市民開放,服務窗口增加到了6個
  夢幻首飛現場
  歌星獻唱
  堪比小型音樂會
  去年9月,一架熊貓塗裝的波音777客機飛抵雙流國際機場,開通成都至倫敦直飛航線的每周三個航班,其開通結束了我國中西部地區沒有直飛倫敦航線的歷史。
  昨日英國航空的慶祝活動也是頗具創意,英航特意提前三個小時從倫敦希思羅機場起飛,並請來了英國知名歌手凱瑟琳·詹金斯壓陣,將活動現場直接變成了一個小型演唱會。
  隨首航航班抵蓉的英國航空公司全球行政總裁兼董事會主席魏斯理昨日表示:“英國航空公司共預訂了24架波音787客機,將在2017年全部交付,其中4架已經在去年年底交付,今年將再交付4架。目前英航已經將波音787夢想客機投入到多倫多和紐瓦克,成都是我們採用夢想客機執飛的首批目的地之一。”而目前英航已經在中國開通了北京、上海、香港以及成都四個目的地,僅有成都採用波音787夢想客機,這足以凸顯對成都市場的重視。
  787上成都基因回娘家了
  成都飛機製造公司是“夢想飛機”波音787上方向舵的全球唯一供應商,也就是說,這架787此次抵達成都,也有一點陪老婆回娘家的感覺。
  飛機的方向舵是控制飛機方向的重要零部件。據波音中國總裁馬愛侖此前介紹,飛機在空中轉向不是像汽車那樣,用方向盤、輪子來轉向,而是靠機翼,機翼的一抬一升等動作來控制方向,而方向舵則是操控機翼方向的,是飛機身上非常重要的一個部分。
  “成飛為我們供應方向舵,是波音787方向舵的全球唯一供應商。可以說,沒有成飛,就沒有波音787。”馬愛侖笑著說,波音飛機的很多零部件都來自中國。除了“成都造”的方向舵外,還有中國公司生產的垂直尾翼等部件。
  去英國更方便
  每周上千艙位 接送你去倫敦
  據瞭解,波音787系列屬於200座至300座級客機,是航空史上首架超長程中型客機,其特點是大量採用複合材料、低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環境。據魏斯理介紹,新客機總共有214個座位,其中35個商務艙、25個超級經濟艙、154個經濟艙。在從每周三班加密到每周五班之後,每周將有超過1000個艙位往返於成都和倫敦。
  “夢想客機是一款創新的採用高端科技的機型,我相信成都以及西部的旅客一定會喜歡上它。”他透露,夢想客機未來數年將成為英航機隊的支柱,這是英航50億英鎊(近520億元人民幣)投資計劃的重要部分,成都機場是中國發展最迅猛的航空樞紐之一,成都經濟熱土也頗具活力,這些都讓英航非常重視成都市場。
  是什麼讓英國航空果斷更換更先進的機型並且加密航班?成都商報記者瞭解到,去年開航之後,四川以及成都的火爆航空市場未讓英航失望,成都至倫敦首航航班客座率就超過了70%,其後該航線的客座率也讓英方比較滿意,最高峰時客座率能達到90%以上,而暑期旅游探親旺季的來臨,成都航空市場的潛力也讓英航信心倍增。
  航空公司更換大飛機、加密航班,申請簽證人數也在激增。記者瞭解到,位於來福士廣場的新英國簽證中心已經在5月5日對市民開放,服務窗口增加到了6個,能同時容納42人排隊辦理業務,平均7個工作日就可以辦好,而今年夏天也有望推出24小時服務,可以為頻繁到訪英國的旅客或商務訪客在24小時內將簽證處理完畢。
  另外,為了慶祝夢想客機執飛成都航線,英國航空公司還推出特惠票價。經濟艙方面以本月8日的票價為例,往返成都-倫敦的機票不含稅金價格在2280元。而從即日起至2014年6月6日期間,旅客可在英國航空公司官方網站上訂購由成都出發、往返英國或歐洲的特惠機票:高級經濟客艙票價為人民幣7870元起;公務客艙票價為人民幣17870元起。出行有效期為2014年5月6日至2015年3月31日。
  試乘英航787
  加大舷窗大有名堂 擋板換成變色百葉窗
  昨日成都商報記者也登上了英航的夢想客機,一窺其內部究竟和普通客機有何不同。
  首先,機身中間門進去就是一個高度驚人、穹頂狀頂棚,令人感覺像是走進了一個豪華殿堂的大堂。記者還註意到,波音787客機的舷窗比其他商用客機都要大一些。旅客即使坐在不靠窗的座位上也能欣賞到窗外的風景。值得一提的是,每個舷窗都配有電子調光百葉窗,沒有了上拉下拉的遮光板,那怎麼遮光呢?記者發現在舷窗下部根據亮度的強弱設置了五個檔位,記者用手逐一按下按鈕上面顯示的明暗刻度,不一會兒就發現:明亮的窗戶漸漸由白變灰藍色再逐漸變暗到黑色,也就說,可以根據白天和黑夜自由變換百葉窗的顏色,而即使是最深的顏色也能看到窗外的飛機。
  另外,波音787的LED照明系統能模擬全天的自然光線以提醒旅客時間,飛機頂棚可以模擬白天與夜間的照明效果幫助旅客逐漸適應晝夜更替節奏。“在吃飯的時候機組可以將其調整成紅色,在休息的時候可以換成藍色,在休閑的時候頂棚可以變成橘紅色。”英航一位工作人員介紹,相對類似大小的機型,波音787客機可以降低60%以上的噪音影響,另外還非常環保,能節省燃油近20%。
  而在艙位設置上記者看到,這架飛機公務艙非常豪華,採用Z形佈局,座椅可以調整為長6英尺的全平躺式睡床,並且配有12.1英寸的個人機上娛樂顯示屏。記者註意到,甚至包括經濟艙也都配有娛樂顯示屏,在機上近十個小時的飛行時間都可以娛樂。
  新聞鏈接
  坐787成都選擇多
  飛廣州
  2013年9月2日,第一架進出港成都的波音787從成都雙流國際機場起飛飛往廣州,不過該航線不能確定每次都是787執飛
  飛北京
  2013年9月5日,海航波音787客機首飛成都,將往返於京蓉之間,該航線也不能確定每次都是787執飛
  飛美國
  6月11日,成都將開通成都直飛舊金山航線,每周三班,787執飛  (原標題:直飛倫敦全面升級 每周5班夢想787)
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武漢15所中職與9所高職“聯姻”


  昨天,記者從市教育局獲悉:我市“3+2”中高職分段培養改革試點正式啟動。武漢15所中職與9所高職“聯姻”,涉及26專業41 專業點,今年招生計劃為2880人。
  市教育局職成處李萬平處長表示,試點工作將由在漢高職院校聯合中職學校共同招收應屆初中畢業生,前3年在中職學校培養,後2年在高職學校培養,畢業可直接拿大專文憑。
  “新政策的出台將促使考生和家長改變擇校觀念,不再只盯著普通高考,報讀 中職學習技能,孩子一樣實現人生目標。”業內人士這樣分析。
  15所中職與9所高職“聯姻”
  我市現有中職學校57所,其中29所是省級重點和市級示範職校,全日制在校生7.2萬人。每年武漢市按照初中畢業生升學數確定職、普結構比例的彈性計劃,確保4:6的剛性指標,有條件的城區超過5:5。今年武漢市屬中職類學校招生計劃約2.3萬人,所占比例不低於43.9%。
  實施 “3+2”中高職分段培養改革試點成為今年我市中職學校招生政策的最大變化,即由在漢高職院校聯合中職學校共同招收應屆初中畢業生,前3年在中職學校培養,後2年在高職學校培養。
  此次武漢市參加試點的15所中職學校全部為國家級、省級改革發展示範重點學 校;試點高職則是辦學實力強的高職院校;而試點的專業都為省級以上品牌(重點)專業。如武漢市財貿學校會計、計算機、電子商務等龍頭專業將與武漢軟件工程職業學院、武漢職業技術學院對接,招生200人。
  應屆初中畢業生如何報考
  市招考辦有關專家介紹,“3+2”招生工作納入當地高中階段招生管理與服務平臺,依據中考成績劃線,擇優錄取,吸引優質生源就讀,按照專業單獨編班,依據中高職聯合制定的人才培養方案、課程計劃、教學大綱和評價標準組織教學,確保技術技能型人才培養的規格和質量。
  為順利填報志願,相關負責人建議考生摸清這15所學校及相關專業實際情況,可登錄學校網站或實地考察。其次可兼顧興趣與就業選報專業,選擇專業時主要考慮兩大因素:一方面要考慮個人興趣愛好與自身條件;另一方面要考慮未來經濟發展與市場對人力資源市場的需求。
  記者周銳 通訊員鄒永寧  (原標題:武漢15所中職與9所高職“聯姻”)
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復旦EMBA管理前沿論壇廣深上演智慧“雙城記”


  4月12-13日,2014復旦EMBA華南同學會年會盛大舉行之際,復旦大學EMBA管理前沿論壇相繼走進廣州、深圳,來自華南地區的復旦校友及各界企業精英共聚一堂,探討當下經濟形態,展望未來發展趨勢。復旦大學金融研究中心主任、經濟學院副院長、復旦EMBA課程教授孫立堅以“當前宏觀經濟與企業應對之道”為主題發表了精彩演講,並與校友和當地企業家進行了深入的圓桌對話。
  復旦大學管理學院院長陸雄文教授在論壇開幕辭中說,一家成功的商學院,離不開校友的支持。只有依托強大穩固的校友關係網絡,學院才能更有效地踐行關註社會、影響社會,並推動社會進步。在英國《金融時報》發佈的2013全球EMBA排名中,復旦大學EMBA蟬聯全中文EMBA項目全球第一名、畢業生財富增幅位居EMBA項目中國第一。這一成績的取得,是和廣大EMBA校友長期關心、支持學院發展分不開的。年會與論壇不僅促進了華南地區EMBA校友的融合度,更為以後各項合作的開展創造了良好的條件。
  廣州論壇上,時代地產控股有限公司董事長、復旦EMBA校友岑釗雄,廣州海印集團董事長邵建明,興業銀行廣州分行行長顧衛平,與陸雄文院長、孫立堅教授就當前經濟走勢與商業機會與挑戰話題進行了充分的探討。
  深圳論壇上,騰訊科技(深圳)有限公司高級副總裁、復旦EMBA校友馬曉軼,深圳市芯智科技有限公司、復旦-臺大EMBA校友田衛東,深圳市芬怡內衣有限公司副總經理、復旦EMBA校友薑菊玲,招商證券研究發展中心總經理楊曄,共同就互聯網環境下的商業變局上演了一場見解深刻、內容豐富的圓桌對話。
  在兩場論壇上,孫立堅教授針對當前宏觀經濟發展狀況、中國經濟發展中遇到的問題以及十八屆三中全會後一系列受到高度關註的議題,向大家分享了他的觀察、研究與思考。
  孫立堅教授首先從GDP、公共財政狀況、居民可支配收入、基礎設施建設等方面梳理了中國經濟過去五年的發展成就。他認為就總體而言,中國經濟在各領域都取得了持續的發展。然而,在一連串高速增長的數據背後存在一系列的問題和隱憂:日趨嚴峻的霧霾現象揭示了日益惡化的環境污染問題;新能源行業危機使人們不得不思考產能過剩的成因;各行業的國有壟斷力量仍然強大,行業效率有待提升;民間金融發展“霧裡看花”;融資熱、經濟冷的環境特征顯著。
  對於我國目前經濟發展領域中遇到的瓶頸,孫教授用正在萎縮的“四大紅利”和亟待突破的“三大障礙”加以概括。他指出,人口、全球化、資源和制度這四項在過去經濟發展中依靠的“紅利”正在逐漸萎縮。
  和“四大紅利”萎縮相對照的,是我國在轉向消費驅動經濟中的“三大障礙”——孫教授生動地概括為:“沒有錢消費”、“有錢不敢消費”以及“有錢不在國內消費”。對於普通民眾而言,宏觀經濟的發展並沒有增加可自由支配收入比重的明顯提升。在全球主要經濟體中,我國最終消費占GDP的比重明顯偏低。而即使民眾有了錢,住房、醫療、教育等方面的生活包袱也使得手中的錢不會輕易用於消費,這表明我國的社會保障體系建設需要進一步完善。而與此形成有趣對比的是,國人在境外消費奢侈品量已位居世界第一。此類現象又牽涉貧富差距、收入分配以及中國的食品、環境安全、稅收政策等敏感的話題。
  對於目前我國經濟發展面臨的一系列挑戰,孫立堅教授從宏觀上為大家解讀了國家層面的戰略方向,並就企業如何在新一輪改革動作中完善自身發展提出了建議。他指出,從傳統的產業“微笑曲線”分析,當前許多產業仍處於產業鏈中的“組裝”地位,附加值低。在向高附加值的產業地位如產品研發設計、銷售及服務的轉型過程中,不斷增強創新能力才能增強話語權。他同時指出,健康的金融是經濟可持續發展的重要保障。他為大家簡要介紹了國際貨幣體系現狀、人民幣國際化議題及各國金融發展的經驗,並表示,在新一輪改革中,金融改革、破除壟斷、收入分配一起成為三個重點,並由此涉及公共服務、財稅體制、國企等一系列改革。孫教授認為,新一輪的改革必定是充分發揮市場決定性作用的過程。對於民營企業而言,一定不能再有吃政策紅利的心態,要靠自己的產品和服務來立足於市場。而在激烈的市場競爭中,關鍵是要走一條專業化、差異化經營的道路,努力形成自己的品牌乃至引領行業的標準。
  在論壇主題演講、圓桌對話之後,復旦大學EMBA項目副主任段邵斌老師與嘉賓們交流了復旦EMBA項目發展近況:作為中國首批國家認可試點創辦的EMBA項目,復旦EMBA經過十多年的長足發展,已經成為全球頂級中文EMBA教育的典範。他希望大家都能積极參与到復旦EMBA一系列高品質的論壇活動中,共同為中國經濟及商業發展貢獻智慧力量。
  來源:金羊網【打印】【頂部】【關閉】
     (原標題:復旦EMBA管理前沿論壇廣深上演智慧“雙城記”)
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獲釋4年 趙作海得到首份工作


  趙作海在路上經常被市民認出,他總是嘿嘿一笑。(據《法制晚報》)  (原標題:獲釋4年 趙作海得到首份工作)
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安徽省煤田地質局原副局長丁寶軍被開除黨籍


  國際在線消息:據中央紀委監察部網站發佈,經查,丁寶軍利用職務上的便利為他人謀取利益,收受賄賂,數額巨大;收受禮金;與一名女性長期保持不正當兩性關係。
  丁寶軍的上述行為已構成嚴重違紀違法,其中受賄問題已移送司法機關處理。依據《中國共產黨紀律處分條例》等有關規定,經安徽省紀委常委會研究並報省委批准,決定給予丁寶軍開除黨籍處分,並按規定依法辦理開除公職手續。  (原標題:安徽省煤田地質局原副局長丁寶軍被開除黨籍)
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黑龍江一旅客列車發生脫線事故 尚無人員傷亡


  中新網哈爾濱4月13日電(記者 解培華 王棟梁)13日,3時17分,一輛由黑河開往哈爾濱的K7034次旅客列車運行至綏北線海倫至東邊井區間發生脫線事故,無人員死亡。
  據悉,事故發生後,哈爾濱鐵路局與當地公安、消防等部門已到現場組織救援。
  目前,事故原因正在調查之中。  (原標題:黑龍江一旅客列車發生脫線事故 尚無人員傷亡)
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半夜襲窗的“鋼珠哥”竟是失戀找發泄的公交司機


  去年夏天,杭州上城區一帶接連發生神秘“槍擊”事件
  半夜襲窗的“鋼珠哥”
  竟是失戀找發泄的公交司機
  □通訊員 尚法 本報記者 陳洋根
  早報訊 幾個月前,杭州上城區復興南街、海月路等地停放在路邊的汽車車窗、房屋外牆玻璃頻頻遭到破壞,現場遺留鋼珠。事主懷疑是“槍擊”,一時間人心惶惶。
  昨天下午,涉嫌尋釁滋事的丁某在上城區法院受審,“槍擊”真相也被揭開。原來,“凶器”是彈弓,丁某用鋼珠為彈,隨意射擊搞破壞。
  案發時,丁某是一名在崗的公交司機,他交代的作案理由讓人覺得有些不可思議。丁某說,自己失戀後無處傾訴,因此從網上購得鋼珠和彈弓,只為尋找刺激。
  目前查實,僅在2013年7月下旬至8月26日這段時間,丁某就至少作案18起,共造成被害人損失28876元。
  車窗和路邊玻璃
  頻遭“幽靈”襲擊
  慕先生有一輛高檔跑車,去年7月18日晚11點半左右,他把車停在上城區紫花苑附近的空地上。
  第二天上午9點左右,他準備開車去上班,發現車左前門的車窗玻璃已被打碎,破碎處有一個圓洞。民警現場勘查後,發現了一顆7毫米左右的鋼珠。
  因為要更換整塊玻璃,慕先生維修花了9000元。
  就在此前後,警方不斷接到有車主和事主反映路邊停放的車輛和沿馬路的房屋窗戶玻璃被鋼珠擊碎,事發時間大都在半夜裡,有時也發生在大白天。
  作案者像“幽靈”一般,這樣的事情持續了一個多月。
  元凶現場被抓
  竟是一名公交司機
  直到去年8月26日凌晨,巡防人員在上城區江城路與鳳山路口當場抓到一個正用彈弓打車窗的男子丁某,發生在轄區內的系列案件才告破。
  丁某1988年出生,杭州本地人,長得高高瘦瘦,做公交司機才兩年。被抓時,丁某身著雨披騎著電動車,手裡拿著彈弓,車上有磁鐵吸著的10來顆鋼珠。 在丁某住的房間里,警方搜到一盒重達兩公斤的7毫米鋼珠。
  丁某說,落網前的一個多月里,他用彈弓打碎過70輛左右的汽車玻璃,都在他家附近。他一般是晚上11點下班後,騎著電動車到處逛,沒人註意時就開始作案。
  不過,因為很多車主沒有報警,起訴時,檢察官認定丁某打壞了18輛汽車的車窗玻璃。
  自稱失戀無處傾訴和發泄
  公交公司車隊的領導對丁某的行為感到吃驚。在同事眼裡,丁某遵章守紀,從未有過激行為和舉止,但同事也提到,丁某老實內向,話不多,有時會有點孩子氣。
  對於作案原因,丁某說是女友與他分手,自己沒有朋友傾訴,才想到用彈弓和鋼珠隨意射擊發泄。
  丁某前女友說, 她是通過相親認識丁某的,接觸中發現丁某比較孤僻,就分手了。
  丁某父母表示,兒子沒有精神病,家族也沒有精神病史,兒子分手後,他們罵過兒子。
  “我的行為給別人造成損失,也給家人帶來不好的影響。”丁某在最後陳述時說,自己走上犯罪道路是因為性格原因和對法律的無知。
  檢察官建議,對丁某在1年至3年有期徒刑之間量刑。審判長表示將擇日作出一審判決。
  (原標題:半夜襲窗的“鋼珠哥”竟是失戀找發泄的公交司機)
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